Varios portavoces de VOX de los municipios ubicados en la zona noroeste de Madrid, mantuvieron ayer una reunión con la Plataforma Ciudadana por la Finalización Norte de la M-50, con el objetivo de conocer en detalle su propuesta y analizar conjuntamente los beneficios que esta infraestructura ofrecería para la región.

Majadahonda, 18 de febrero de 2025: 

En un contexto de creciente preocupación por la movilidad en la zona noroeste de la Comunidad de Madrid, varios concejales y portavoces de VOX de los municipios del entorno de la A-6 han mantenido una reunión con la Plataforma Ciudadana por la Finalización Norte de la M-50. Durante el encuentro, la Plataforma expuso los detalles de su proyecto y ambas partes coincidieron en la necesidad urgente de cerrar el anillo de esta vía para descongestionar las principales carreteras de la región.

El portavoz de VOX en el Ayuntamiento de Majadahonda, Pablo Pérez Gallardo, destacó que “el cierre de la M-50 es una infraestructura imprescindible para reducir los atascos diarios, mejorar la conectividad entre municipios y garantizar una movilidad fluida y sostenible en el noroeste de Madrid”.

VOX ha denunciado reiteradamente la falta de planificación en materia de infraestructuras, en toda la zona Noroeste de Madrid. Actualmente, la A-6 sufre colapsos diarios y con la previsión de construcción de aproximadamente 32.000 nuevas viviendas en nuestro entorno, la situación solo puede empeorar si no se actúa con previsión. “Infraestructuras antes que viviendas”, afirmó Pérez Gallardo, y continuó su exposición “para seguir construyendo viviendas, es prioritario desarrollar un plan integral de infraestructuras que garantice la movilidad y la calidad de vida de los ciudadanos”.

Uno de los puntos clave abordados en la reunión fue la propuesta, ya aprobada en el proyecto original, de construcción de túneles en el Monte de El Pardo y otras áreas protegidas, con un sistema de ventilación avanzada que incluya filtros especiales de partículas. De esta manera, se evitaría la instalación de chimeneas contaminantes en zonas sensibles y se garantizaría un impacto ambiental mínimo.

Desde VOX, se ha recordado que esta obra no solo beneficiaría a Majadahonda, sino a todo el noroeste de la Comunidad de Madrid, permitiendo descongestionar la M-40, la A-6 y la A-1, así como impulsar el desarrollo económico y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

El encuentro finalizó con el compromiso de ambas partes de seguir trabajando para que el cierre de la M-50 sea una realidad, exigiendo a las administraciones competentes que dejen de postergar una infraestructura esencial para la región.